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8月中旬的时候，在市场高需求推动下，煤焦油市场止跌上扬，开启了漫漫大幅拉涨之路；9月下旬，国内轮胎行业开工率增高，国外疫情导致开工受阻，供应短缺，周边国家大部分订单涌向我国国内工厂，炭黑市场需求突然增加，价格一路水涨船高，同时带领炭黑厂聚集地的山西煤焦油直线攀升。

十一假期结束，原本以为煤焦油会多多少少下跌，给严重亏损的深加工企业一丝喘息的机会，谁料炭黑再次强势拉涨，有恃无恐，又一次推涨煤焦油，深加工企业怨声载道，纷纷停产检修，其中华东地区检修企业尤其多。

作为“十三五蓝天保卫战”的收官之年，今年淘汰产能格外严格，上半年华东地区大多执行完毕，10月份开始，山西地区关停产能执行严厉，预计整个十月退出产能一千万吨左右，十一月份将继续退出一千万吨左右，河南地区已关停在产产能160五吨，年底待关停1010万吨。

由于焦化装置的不断关停，煤焦油价格一直居高不下，深加工企业几乎全年负盈利，对煤焦油持续走高抵触心理较强。截至上周，由于深加工企业内库存尚可，加之炭黑需求开始走稳，上周煤焦油上涨速度放缓，大多是低位补涨，高位价格较前周几乎持稳。

综合来看，去产能导致的供应缺口短时间难以弥补，煤沥青在深加工企业的极力推涨之下，报盘大涨，本月底至下月初山西梗阳深加工以及青岛金能炭黑装置计划投产，外加炭黑利润依旧高位，种种利好因素下，对煤焦油市场仍有强有力的支撑，短期内煤焦油市场或维持高位状态运行，上行态势开始放缓。

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