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进入8月中旬，国内甲醇市场呈现西北强沿海弱的局面，西北地区受检修装置偏多、出货好转等影响，价格自月初1550元/吨涨至1800元/吨，华东沿海地区受进口持续偏多、库存创历史新高等影响，价格偏弱，目前维持在2080—2100元/吨附近出货。期货1909合约临近交割，以窄幅振荡为主。

大规模检修提振内陆现货

自7月末内陆甲醇现货价格创出3年新低1550元/吨以来，国内甲醇生产企业便开始大规模检修。据统计，有14套合计550万吨的甲醇装置于7月末至8月中旬检修，一度造成西北地区甲醇缺货，因此下游阶段性补货开始后，市场价格反弹。截至本周，西北主流出货价格涨至1800元/吨，较上月末涨250元/吨，涨幅16%。

7月末起，陕西关中地区多套主要装置报出检修计划，合计检修产能150万吨/年，部分厂家于8月初封盘停售，开启了国内部分甲醇厂家因利润偏低而检修的步伐。紧接着陕北地区检修甲醇产能90万吨/年，内蒙古地区检修甲醇产能60万吨/年，甘肃地区因意外停车甲醇产能60万吨/年，山西地区检修甲醇产能100万吨/年，再加上青海、山东地区检修的甲醇产能，合计有14套550万吨/年的甲醇产能检修，共减少供应25万吨左右。

进入8月，前期库存处于低位等待抄底的甲醇下游开始阶段性补货，加之供应短时偏紧，造成内陆地区甲醇现货价格大幅上涨。其中，陕西关中地区现货价格一度涨至2100元/吨，超越山东地区，并且关闭了与华东地区的套利窗口。

港口面临较大供应压力

在内陆价格走高的同时，沿海港口地区却面临更加严峻的形势。在连云港地区甲醇制烯烃装置因意外检修后，南京地区甲醇制烯烃装置负荷降至五成，宁波地区甲醇制烯烃装置因意外于上周末开始检修，预计7—10天。沿海地区5套在产的甲醇制烯烃装置仅余2套正常运转。另一方面，近期进口到港的甲醇数量依旧不减，7月粗略统计国内甲醇到港量96.7万吨，创历史新高。在需求大幅下滑影响下，沿海地区甲醇库存再度突破120万吨，刷新年内新高的同时创历史新纪录。