上市公司质量提升成为全面深化资本市场改革的当务之急
近几年来，上市公司质量的提升已成为全面深化资本市场改革的当务之急。开放市场，畅通上市公司的服务渠道，及时了解和满足上市公司的合理诉求，激发上市公司发展的内在动力，是促进上市公司进一步提升质量的重要途径。伴随着资本市场的不断发展，上市公司的数量不断增加，对服务的需求日益丰富，亟需建立体系化、规范化、常态化的服务机制，充实服务内容，提升服务水平，为上市公司规范发展、做强做强提供更多支持，创造更多条件。本指南是在全面总结实践经验的基础上，结合上市公司的需要和业务开展的实际情况，进行信息披露咨询，为充分方便上市公司的自觉性和自觉性，业绩说明会等各项服务内容被制度化和对外公开，在交易所最大限度的发挥一线监管服务职责。
近几年来，上交所不断提高服务实体经济的能力，与地方政府、国有资产监管机构、国务院证券监督管理机构和其他部门在化解上市公司风险、国有企业改革与发展、区域资本市场的合作中，既有成果，又有有益的经验。该指导方针将与地方政府、国有资产监管机构等部门合作机制和合作内容加以明确，作为常态化推进工作，以充分凝聚提升上市公司质量的强大合力。
本公司将持续关注市场变化与需求。目前，业绩报表已经成为许多上市公司定期报告披露后的“标配”，召开意愿、频率全面提高，相关服务机制也日趋成熟。该指南专门设立了一章，规定了绩效考核服务事项，并设置了专线咨询电话，以提供充分的便利。另外，对于实务中公司比较急切地反映出及时掌握监管动态、规范的要求，规定将定期以视频等形式向上市公司推送相关内容，以明确市场预期。
构建开放、透明、规范的上市公司服务机制是优化工作方法、强化外部监督、提高监管服务效能的重要措施。接下来，上交所将根据中国证监会的部署和要求，不断充实服务举措，提升服务水平，主动接受监管，为上市公司及相关各方提供更多便利，共建促进提升上市公司质量的良好市场生态。
近几年来，随着新能源汽车保费上涨、购置车补贴、车企提价等不利消息不断出现，本应重振的新能源汽车也迎来了一波又一波的质疑。
但是另一方面，2021年新能源车持续火热，目前大量前期未交付订单积压，所以大部分新能源车型的销量不会受到明显的下滑影响。
当前，我国新能源汽车市场已经由政策驱动向市场导向转变。2020年，我国新能源汽车销售总量突破350万辆，市场份额增至13.4%。
同时，乘联会还调高了2022年新能源客车的销量目标，由原来的480万辆提高到550万辆，提高幅度达到14.58%，对新能源乘用车的渗透率定在25%左右。
与此同时，其预计，2022年，新能源汽车销量将突破600万辆，市场渗透率约22%。
客车集团指出，随着新能源汽车渗透率的提高、国内消费者对新能源市场认可程度的大幅提高，新能源汽车对于燃油车的替代趋势日益明显。
实际上，完全取代燃料汽车的新能源汽车实际上也只是一个时间问题。而且随着全球减排与环境保护“双碳化”战略的推进，燃油车也正被各车企“抛弃”。
世界范围内，目前不少国家都已出台了禁燃令。但在我国，海南省已经明文规定，从2030年开始，全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国第一个明确提出“禁燃”的城市。
多家主要汽车品牌都做出回应，并提出了自身的转型计划。根据媒体不完全统计，到目前为止，已有11家跨国汽车公司提出明确的“碳减排”目标，5家汽车企业明确宣布停止销售或停产燃油车的具体时间，有7家汽车企业明确宣布将停止销售或停产燃油车，7家汽车制造商发布了全面实施电动汽车的时间和目标。
奔驰已经宣布，到2030年，它将从“电力优先”转向“综合电力”；大众也表示，最晚到2030年，通用汽车公司宣布，“在2040年前，它将实现整个型号的电动化。在通用产品组合中，100%的车型将由电力驱动。
